Luego de que los líderes transportistas del servicio público en San Luis Potosí solicitaron un incremento a la tarifa del transporte urbano hasta 15 pesos, al argumentar un aumento generalizado en sus costos de operación, como combustibles, refacciones, mantenimiento de unidades, salarios e impuestos, el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) frustró sus peticiones al dar a conocer los índices inflacionarios, mismos que justifican el alza en toda clase de productos y servicios y que, en esta ocasión, no sustentaría una petición de esta naturaleza.
La petición fue presentada como una medida necesaria para garantizar la viabilidad del servicio y la modernización del parque vehicular, sin embargo, el planteamiento enfrenta limitaciones técnicas y legales que dificultan su aprobación en los términos propuestos.
De acuerdo con los criterios utilizados por las autoridades estatales para la actualización de tarifas, los ajustes deben estar vinculados al comportamiento inflacionario, particularmente al Índice Nacional de Precios al Consumidor (INPC). Al cierre de diciembre de 2025, la inflación anual fue de 3.69 por ciento, porcentaje que, aplicado a la tarifa vigente de 12.50 pesos, arroja un incremento aproximado de 46 centavos, lo que ubicaría la tarifa ajustada en 12.96 pesos, es decir, 13 pesos redondeando.
Consulta nuestra edición impresa: https://cutt.ly/AthofDDQ
Un aumento hasta 15 pesos representaría un alza cercana al 20 por ciento, muy por encima de la inflación registrada, lo que rompería con el principio de proporcionalidad que rige este tipo de autorizaciones y tendría un impacto directo en la economía de los usuarios, particularmente en los sectores de menores ingresos.
Especialistas señalan que, para justificar un incremento de esa magnitud, sería necesario acreditar mejoras sustanciales en el servicio, como renovación de unidades, cumplimiento de frecuencias, accesibilidad, seguridad y calidad, además de un respaldo técnico y financiero que actualmente no ha sido presentado.
Por ello, aunque la solicitud de los transportistas se mantiene sobre la mesa, un ajuste a 15 pesos carece de sustento inflacionario y normativo, lo que reduce significativamente la posibilidad de que sea aprobado en el corto plazo.
