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6 tips para que el calor no te gane cuado manejes tu auto

Con la llegada del verano, también emergen las olas de calor, convirtiendo los viajes en automóvil en una experiencia potencialmente agobiante bajo el sol abrasador.

Las altas temperaturas no solo representan un desafío para la comodidad, sino también para la seguridad vial. Especialistas señalan que conducir con más de 35 °C dentro del vehículo es comparable a hacerlo con niveles de alcohol en sangre de entre 0.5 y 0.8 gramos por litro, lo que aumenta los errores y reduce la percepción de las señales de tránsito en un 20%.

Este consejo va más allá de tu bienestar personal; afecta la seguridad de tus pasajeros y otros conductores. Un pequeño error podría tener consecuencias catastróficas. Aquí te presentamos algunas recomendaciones para conducir y evitar sucumbir al calor:

1. Ajusta tu horario: Planifica tus rutas y horarios para evitar conducir entre las 11:00 y las 16:00 horas, cuando el calor es más intenso y el sol está en su punto álgido.

2. Viste ropa ligera y cómoda: Opta por prendas que te mantengan fresco, ya que los colores claros absorben menos calor y los tejidos de algodón permiten una mejor ventilación.

3. Utiliza el aire acondicionado: Mantén el aire acondicionado encendido mientras conduces para mantener una temperatura confortable en el interior del vehículo. Sin embargo, evita ajustar la temperatura demasiado fría para evitar golpes de calor al salir al exterior.

4. Mantente hidratado: Lleva siempre contigo una botella de agua para combatir la deshidratación, lo cual puede afectar tu capacidad cognitiva y de reacción.

5. Presta atención a las señales de tu cuerpo: Si experimentas fatiga extrema o cansancio, detente y descansa. Estos pueden ser signos de deshidratación y afectar tu capacidad para reaccionar ante situaciones de emergencia en la carretera.

6. Realiza un mantenimiento regular del vehículo: Asegúrate de que tu automóvil esté en buenas condiciones para el viaje, lo que incluye chequeos frecuentes para garantizar un funcionamiento óptimo de todos los componentes.

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